محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798393192
جاده بی نشان!
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
جاده بی نشان! عصرخودرو: زامیاد بی نشان! این تیتر یکی از خبرگزاری های رسمی کشور به خبر کناره گیری بهت آور فرزاد نشان از مدیرعاملی شرکت زامیاد بود. محبوبیت او آنقدر زیاد بود که خبرگزاری ایسنا نیز نتوانست احساسش را از این خبر غیرمنتظره پنهان کند و بر خلاف اصول رایج خبری تیتری کاملا احساسی برای خبر کوتاه کناره گیری فرزاد نشان انتخاب کرد. صبح چهارشنبه موبایل های خودرونویسان پشت سر هم زنگ می خورد که خبر نشان را شنیدی؟ همه در پی یافتن اصل ماجرا بودند. آیا فرزاد نشان با مدیریت ارشد گروه دچار مشکل شده است؟ نه نشان اهل مناقشه بود و نه پوستین دوز می توانست نخبه ترین مدیرجوان اجرایی گروه را از دست بدهد. دلیل ماجرا چه می توانست باشد که نشان، شرکتی را که در آن الفبای صنعت خودرو را آموخته بود تنها می گذارد. تنها دلیلی که رسانه ای شد استفاده از بورس تحصیلی نشان در خارج از کشور و ادامه تحصیل بود. در طی چند سال گذشته نشان به دلیل مشغله زیاد کاری نتوانسته بود از این بورس تحصیلی استفاده کند اما قطعا این تنها دلیل تصمیم غیرمنتظره نشان نیست. شاید هرگز نتوان دلیل واقعی رفتن نشان را در رسانه ها پیدا کرد اما با دقت در ویژگی های شخصیتی و مدیریتی او به سادگی می توان پی برد او دلایل بسیار محکم تری برای این کناره گیری دارد. نشان در زامیاد و در اوج جوانی کار خود را در صنعت خودرو آغاز کرد و تنها با درایت ،انگیزه ،دانش و تلاش خود پله های ترقی را یک به یک طی کرد و در اوج موفقیت ، شهرت و محبوبیت در زامیاد و در حالیکه هنوز در میان سالیست به کار خود در صنعت خودرو ایران پایان داد. مطالعه ابعاد مختلف شخصیتی و مدیریتی نشان به وضوح نشان می دهد در عین جوانی به شاخصه های کامل رهبری سازمانی دست یافته بود. بازگشت افسانه ای او به زامیاد و سرعت عمل بی نظیر و درخشانش در احیا زامیاد از او برای همیشه خاطره ای ماندگار بر جای گذاشت. نشان را شاید جزو انگشت شمار مدیران صنعت خودرو کشور می توان دانست که اولویت و اعتقاد اصلی او به دست آوردن و توسعه نرم افزاری بود، نه سخت افزاری. نشان معتقد بود سخت افزار با هر کیفیتی می تواند با یک نرم افزار هوشمند و پیشرفته همراه شود اما هر نرم افزاری با بهترین سخت افزارها هم کارایی نخواهد داشت. در همین راستا هیچوقت به بودن یا نبودن مدیری منطبق بر سلیقه شخصی خود اعتقادی نداشت. او معتقد بود برنامه نرم افزاری درست مدیر را به تکاپو وا خواهد داشت تا خود را با سایر ارکان سازمانی منطبق کند و در صورت تطابق نداشتن با برنامه های کلان سازمانی، ناتوانی او در سیستم آشکار خواهد شد. جسارت او در تصمیم گیری های جسورانه ،بلندپروازی های حیرت انگیز، نفوذ کلام و محبوبیت ذاتی او را بدون اغراق در زمره 5 مدیر اول حال حاضر صنعت خودرو ایران قرار داده بود. خوزستانی خجالتی و در عین حال خون گرم صنعت خودرو یکی دیگر از ویژگی های ذاتیش بی حاشیه بودنش بود. در اوج درگیری ها و اختلاف نظرش به عنوان معاونت فروش و خدمات پس از فروش با حسین عابد مدیرعامل افسانه ای زامیاد بی سروصدا و بدون هیچ گلایه ای از جاده مخصوص رفت و هفته ها بعد احمد قلعه بانی مدیرعامل وقت گروه خودروسازی سایپا و رییس هیات مدیره زامیاد هنگامی که در اوج کشمکش های سیاسی صنعت خودرو بود از رفتنش با خبر شد و در تصمیمی شجاعانه او را با عنوان مدیر فروش سایپا به جاده مخصوص باز گرداند. هیچ کس به یاد ندارد او در افکار عمومی و یا در سازمان تحت مدیریتش حاشیه ای داشته باشد همیشه در تصمیم گیری ها جانب احتیاط و حفظ اخلاق و کرامت انسانی را لحاظ می کرد. معمولا در روند توسعه که همواره در کارهایش با شیب بلندی وجود داشت مراتب و جایگاه انسانی به دلیل اینکه در ذات توسعه، ضریبی از نادیده انگاشته شدن شاخصه های انسانی وجود دارد تا حد ممکن مراقبه میکرد تا شان انسانی مدیران، مشتریان و مجموعه همکارانش آسیب نبیند. نشان به این نشان که او در راستای تکریم واقعی مشتریان (نه آنچه که شبانه روز فقط با عنوانش سخنرانی می کنیم) دفتر مرکزی فروش سایپا را رسما به تعطیلی کشاند!!!! تا آنجا که مدیران نمایندگی با مدیران ارشد اداره فروش تماس می گرفتند و از عدم دیدار هر روزه شان که از ماه به ماه هم گذشته بود اظهار دلتنگی می کردند. حذف تمام پروسه های غیر ضروری در مدتی کوتاه و تدوین برنامه نرم افزاری مطلوب موجب شد تا سایپا برای اولین بار و شاید آخرین بار رتبه نخست رضایت مشتریان در فروش را با فاصله امتیازی حیرت آور با رقبا به دست آورد. آنقدر این موفقیت بزرگ و تحسین بر انگیز بود که مشاوران ارشد سیستم ها اعلام کردند سایپا برای حفظ این جایگاه باید سریعا برنامه های روز شرکت های خودروسازی بزرگ دنیا را هدف قرار دهد تا بتواند روند رو به رشد خود در تکریم مشتریان را دنبال کند، چون نمرات رضایت مشتریان سایپا در فروش در حد استانداردهای شرکت های بین المللی است. عملیاتی کردن بزرگترین پروژه خرید و فروش اینترنتی که انقلاب نقل و انتقال پول در فضای مجازی بود از یادگارهای بی بدیل نشان است، انقلابی که همه رکوردهای تجارت الکترونیک ایران را شکست. در کشوری که مردم از خرید یک قوطی کبریت در فضای مجازی هراس داشتند نشان دهها هزار دستگاه خودرو فروخت بدون اینکه حتی یک مورد اشتباه رخ دهد. سه سال از رفتن نشان از زامیاد گذشته و بحران زامیاد را فرا گرفته است. زمینی در منطقه برای اجاره کردن جهت انبار خودروهای تولیدی زامیاد باقی نمانده است. سیاست های فروش چندین بار معکوس شده است، ابتدا وانت را گران می کنند بعد ارزان می کنند دوباره تصمیم می گیرند گران کنند. همه این تصمیمات احساسی، نقطه ای و تک بعدی در واکنش به کنش های بازار موجب میشود نیسان بی همتا ابهتش در بازار بشکند. همه خانواده سایپا نگران شده اند. بحران دیگری در گروه در حال شکل گیری است، نه کار از شکل گیری هم گذشته است. زامیاد در وسط باتلاق فرو رفته است وهیچ کورسوی نجاتی دیده نمی شود. تعطیلات کارگران پشت تعطیلات ادامه می یابد. آنقدر انبارها پر است که جایی دیگر برای انبار کردن باقی نیست تا تولیدی انجام شود. زامیاد مرض سایپا دیزلی گرفته است. مشابه آن روزها که در زمین های کفش ملی جا برای سوزن انداختن نبود در عوض به دلیل پرداخت نشدن به موقع و مناسب حقوق کارگران و حذف اضافه کاری ها و مزایا، سوزن دزدی در سایپا دیزل باب شده بود . زامیاد به قبرستانی از نیسان می مانست ناگهان آن مرد آمد. دقیقا همانقدر ناگهان و حیرت انگیز که رفت!!! همه به انتخاب پپوستین دوز تبریک گفتند. او تا ماهها قائم مقام مدیرعاملی باقی ماند که خواسته و نا خواسته مسبب سقوط زامیاد بود. در همان دوران قائم مقامی همه چیز را به سر جای اولش بازگرداند. او حتی به پوستین دوز گفته بود نیازی به رفتن مدیرعامل و حضور او به عنوان مدیرعامل شرکت نیست. شاید امروز با کنار هم گذاردن این دانسته ها بتوان فهمید تصمیم نماندنش مربوط به ماه ها پیش تر است. برخلاف همه مدیرعامل ها که سعی می کنند هیات مدیره را از خود دور کنند او بیشترین بهره را از همکاری با آنان می برد و از داشتن هیات مدیره موظف در کنار خود استقبال میکرد. تقسیم کار حرفه ای با هیات مدیره و معاونانش موجب شد زامیاد راه 3 ساله را در کمتر از 9 ماه طی کند و با محصولی که به اشتباه در افکار عمومی عمرش سال ها پیش تمام شده تلقی می شود، زامیاد را نه تنها از باتلاق نجات دهد بلکه به عنوان پیشرو ترین شرکت خودروسازی سال مبدل سازد و برنامه های سال آینده زامیاد حیرت انگیز شنیده می شود. نشان با آرزوهایی بلند در حالی صندلی مدیریت زامیاد را به سرایی کارکشته واگذار می کند که نشان داده مردان بزرگ هیچ علاقه و نیازی به صندلی ندارند. نشان در بالاترین نقطه ممکن رفت تا همچنان نادانسته هایی را برای افزودن بر وجود خود بیاموزد نه برای خطاب کردن خود!!! همه شاهد بودند می شود بی نشان هم نشان شد و نشان ها دست کم در صنعت خودرو به اندازه انگشتان یک دست هم نیستند. در مکتب نشان ها هیچ کس برای هیچ چیز دم هیچ کسی را نمی بیند حتی برای مدیرعاملی زامیاد. نشان سمبل خواستن بود در عین جوانی. و اما امروز همه این روایت کار کردن را برای مدیرعامل جدید از یک سو آسان کرده و از سوی دیگر خطرناک. سرایی اسب زین کرده زامیاد را از نشانی تحویل گرفته که سال ها به او خو کرده بود و وجب به وجب خاکش را با او می شناخت. محبوبیت و اعتبار بی حد و حصر نشان در همه ارکان مرتبط برون سازمانی و درون سازمانی قطعا بزرگترین چالش سرایی در زامیاد پیر است. نشان همواره پر از تصمیمات پیش بینی نشده بود و اینبار نیز شاید برای آخرین بار همه صنعت خودرو را در بهت تصمیم خود فرو برد. همه دوستداران نشان، امروز از خود می پرسند آیا او روزی دوباره به جاده مخصوص باز می گردد تا این بار ناجی بزرگ تری باشد؟ به طور حتم در جاده ای که هیچ کس از آینده آن نشانی ندارد! نشان زامیاد را و زامیاد فرزندش را هرگز فراموش نخواهد کرد. بدون شک، زامیاد هرگز نه حکمت بازگشت فرزند بی قرارش را خواهد فهمید نه حکمت رفتنش را!!! اصغر خسروی مردخه
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 652]
-
گوناگون
پربازدیدترینها