محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798044308
راه‌اندازي اينترنت رايگان در اتوبوس‌هاي پايتخت
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۷ آذر ۱۳۹۳ (۹:۲۷ق.ظ)
معاون شهردار تهران خبر داد: راه‌اندازي اينترنت رايگان در اتوبوس‌هاي پايتخت معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با تأکيد بر اهميت مديريت دانش‌محور در اداره امور شهر گفت: نگاه مبتني بر تغيير و تحول با بهره‌گيري از فن‌آوري‌هاي نوين در چند سال اخير، حوزه حمل و نقل شهري را از مديريت سنتي به سمت مديريت دانش‌محور سوق داده است.
به گزارش خبرگزاري موج، سيد جعفر تشکري هاشمي افزود: طرح جامع ترافيک شهر تهران که در سال ۱۳۸۵ تهيه و تدوين شد و در اواخر سال ۱۳۸۷ به عنوان مبناي اداره حمل و نقل شهري پايتخت مورد تصويب قرار گرفت، باعث شد تا تهران صاحب طرحي جامع و تفصيلي شده و از مديريت‌هاي سليقه‌اي، بي برنامه و مقطعي رهايي پيدا کند و اين نشان‌دهنده عزم جدي مديريت شهري در برنامه‌ريزي براي اداره کلان‌شهري همچون تهران است.
وي با تأکيد بر اينکه طرح جامع ترافيک شهر تهران با ۴ رويکرد کلي و در ۱۸ محور اجرايي تهيه و تدوين شده، اعلام کرد: اين طرح به تمامي موضوعات مرتبط با ترافيک به صورت دقيق پرداخته و موضوعاتي همچون توسعه سيستم‌هاي حمل و نقل عمومي کارآ و ارتقاي سطح سرويس آن‌ها، بهينه‌سازي جريان ترافيک در معابر شهري از طريق اعمال مديريت، ارتقاي فرهنگ ترافيک، هوشمند‌سازي مديريت ترافيک، يکپارچه‌سازي شبکه حمل و نقل عمومي، پارکينگ‌ها و فضاي پارک، اقتصاد حمل و نقل و افزايش سهم حمل و نقل پاک مانند پياده‌روي و دوچرخه‌سواري، از جمله اهداف مورد تأکيد در طرح مذکور است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه تحقق اهداف مندرج در طرح جامع ترافيک شهر تهران، اين کلان‌شهر را داراي حمل و نقلي پيشرفته مي‌نمايد، اظهار کرد: محقق شدن بخشي از اهداف اين طرح، باعث شده که چهره شهر تهران عوض شده و اين شهر، امروز به شهري پر جنب و جوش و زنده‌تر تبديل شود که مي‌تواند به شهروندان خود حس زندگي دهد.
تشکري هاشمي با بيان اينکه بخش قابل توجهي از اهداف طرح جامع ترافيک شهر تهران تحقق پيدا کرده و کارهاي بسيار گسترده‌اي در اين حوزه صورت گرفته، تصريح کرد: البته اين به آن مفهوم نيست که همه مسائل و مشکلات پايتخت حل شده، چرا که در بحث ترافيک فقط مديريت شهري نبايد ايفاي نقش کند، بلکه در طرح جامع ترافيک، تکاليفي نيز براي ساير دستگاه‌هاي دست‌اندرکار تعريف شده که لازم است هر بخش به وظايف خود عمل کند تا بتوانيم به نتيجه پيش‌بيني شده برسيم.
وي با تأکيد بر اينکه توسعه زيرساخت‌هاي حمل و نقل عمومي از اصلي ترين سياست‌هاي مديريت شهري است، اضافه کرد: رسيدن به شاخصه‌هاي توسعه حمل و نقل عمومي در طرح جامع ترافيک شهر تهران با محوريت مترو و اتوبوسراني، از مهم‌ترين اهدافي است که براي رسيدن به آن، برنامه‌ريزي‌هاي گسترده‌اي انجام شده يا در دست انجام است.
معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه با توجه به مطالبات عمومي و روند افزايش آلودگي هوا، ادامه روند توسعه زيرساخت‌هاي حمل و نقل عمومي مورد نياز است، اظهار کرد: توسعه خطوط مترو و اتوبوسراني، به ويژه اتوبوس‌هاي تندرو (BRT) به عنوان مهم‌ترين راهکار اجرايي به منظور بهبود وضعيت ترافيک و کاهش آلودگي هوا، در دستور کار مديريت شهري قرار دارد و در اين مي‌ان، بيشترين سرمايه‌گذاري بر روي مترو صورت گرفته است.
تشکري هاشمي با بيان اينکه براي توسعه کيفي و کمّي خدمات ناوگان حمل و نقل عمومي، برنامه‌ريزي‌هاي گسترده‌اي انجام شده، تصريح کرد: توسعه حمل و نقل عمومي در رأس برنامه‌هاي مديريت شهري قرار دارد و زمينه‌سازي به منظور افزايش سطح دسترسي شهروندان به مترو و اتوبوس از جمله اين برنامه‌ها محسوب مي‌شود.
وي با تأکيد بر اينکه يکي از فعاليت‌هاي همگام با اجراي طرح تفصيلي، تکميل و اتصال بزرگراه‌ها بود، اضافه کرد: شهر تهران در اجراي طرح تفصيلي جديد بايد به عنوان کانون توسعه متوازن در نظر گرفته شده و تمام مسائل و مشکلات آن به صورت جامع مورد بررسي قرار گرفته و با اتخاذ و اجراي تدابير و تمهيدات لازم، نسبت به رفع کاستي‌ها و کمبودهاي موجود اقدام شود.
معاون شهردار تهران با اشاره به اينکه براي خروج مديريت حمل و نقل شهري از وضعيت سنتي، به‌کارگيري راهکارهاي نوين حمل و نقل و ترافيک و ورود فن‌آوري‌هاي نو در اين حوزه اجتناب‌ناپذير بود، اظهار کرد: اگر تکنولوژي در خدمت مديريت ترافيک شهر نباشد، ممکن نيست بتوان شهري به بزرگي تهران را اداره کرد.
تشکري هاشمي با بيان اينکه با نگاه از بالا به شهر، صد‌ها خيابان و ده‌ها بزرگراه را مي‌توان مشاهده کرد که ميليون‌ها دستگاه خودرو و موتورسيکلت در آن‌ها در حال تردد هستند، تصريح کرد: امروز تجهيز تهران به دانش و تکنولوژي روز دنيا و تسري اين تجهيزات به کل شهر، اقدامي کاملاً ضروري است که مديريت شهري نسبت به آن اهتمام ويژه‌اي داشته و دارد و با تکميل زيرساخت‌هاي نرم‌افزاري و استفاده از فناوري‌هاي نوين، مي‌توان نسبت به ايمن سازي و نظم‌بخشي به جريان ترافيک اقدام کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 14]
-
گوناگون
پربازدیدترینها