محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1797700633
معاون شهدار تبریز: عدم وجود راه دسترسی شمال به جنوب در تبریز از عوامل ترافیک است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: معاون شهدار تبریز:
عدم وجود راه دسترسی شمال به جنوب در تبریز از عوامل ترافیک است
معاون فنی و عمرانی شهردار کلانشهر تبریز گفت: عدم وجود راه دسترسی شمال به جنوب در تبریز یکی از اصلی‌ترین دلایل وجود ترافیک در تبریز است.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز به نقل از روابط عمومی شهرداری تبریز، محبوب عبدالله‌پور اظهار کرد: آبیاری فضای سبز به شیوه فعلی و با استفاده از تانکر موجب پرت 50 درصدی آب می شود و در راستای حل این مشکل ایجاد شبکه آب خام در سطح شهر و آبیاری تحت فشار فضای سبز در تبریز در دستور کار قرار دارد. عبداله پور با تاکید بر اینکه تنها راه عملی جلوگیری از هدر رفتن آب خام و استفاده بهینه از این منابع، آبیاری قطره ای و تحت فشار و احداث شبکه آب خام است، گفت: با احداث سه مخزن آب خام و انجام مطالعات ایجاد شبکه آب خام به دنبال استفاده بهینه از منابع محدود آبی با استفاده از پتانسیل های منطقه هستیم. معاون فنی و عمرانی شهردار کلانشهر تبریز افزود: فعالیت شهرداری منطقه سه تبریز در زیباسازی و بهسازی محیط، اصلاح هندسی معابر و هدایت آب‌های سطحی بارز بوده است و در نتیجه این فعالیت های در بارندگی‌های اخیر در حوزه شهرداری منطقه سه تبریز کمترین مشکلی بوجود نیامد. عبدالله‌پور با اشاره به اینکه عمده راه‌های مواصلاتی تبریز از شرق به غرب بوده است و از کسایی به پاسداران یعنی ضلع شمال به جنوب تبریز راه دسترسی وجود ندارد، گفت: عدم وجود راه دسترسی شمال به جنوب در تبریز یکی از اصلی‌ترین موارد وجود ترافیک در تبریز می باشد که با احداث این مسیر قسمت اعظم ترافیک تبریز قابل حل شدن می باشد. وی یکی دیگر از مهمترین پروژه‌های عمرانی و ترافیکی تبریز را تکمیل رینک کمربندی میانی تبریز عنوان کرد و افزود: رینک کمربندی میانی تبریز یکی از مهمترین پروژه‌های تبریز است که با تکمیل و اتصال کل قطعات این رینک به همدیگر ترافیک تبریز به صورت اساسی روان می‌شود. عبدالله پور افزود: این رینک از پاسداران، توانیر، پل کابلی، میدان افلاک نما، کمربندی میانی، شروع شده و ناتمام مانده است که با اجرای چند طرح تبادل غیرهمسطح در مسیر این رینک این مسیر حیاتی ترافیک تبریز تکمیل می شود. وی ادامه داد: قسمت جنوبی این رینک ترافیکی در مسیر آخر امامیه، منظریه جلالیه، رسالت ، لاله، آخونی و معلم امتداد یافته و به میدان آذربایجان و اتوبان پاسداران متصل خواهد شد. معاون فنی و عمرانی شهردار تبریز در پایان اظهار کرد: یکی از مهمترین پروژه‌هایی که سالیان سال مطالبه مردم بود و خوشبختانه در یک ماه گذشته عملیات اجرایی آن آغاز شده است طرح تبادل غیر همسطح ورودی وادی رحمت بود که با ایجاد این تقاطع غیر همسطح تردد به سمت وادی رحمت به صورت اساسی حل خواهد شد. انتهای پیام/60002
93/08/01 - 03:46
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها