محبوبترینها
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1796376590
كمترین فاصله مسیر برگزاری رالی با تخت‌جمشید 45 كیلومتر است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری پانا: رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران: كمترین فاصله مسیر برگزاری رالی با تخت‌جمشید 45 كیلومتر است خبرگزاری پانا: رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: كمترین فاصله مسیر برگزاری رالی با تخت‌جمشید 45 و بیشترین فاصله 125 كیلومتر است .
۱۳۹۳ سه شنبه ۱ مهر ساعت 23:14
به گزارش خبرگزاری پانا، حمیدرضا مهرعلی شامگاه امشب در جمع خبرنگاران در شیراز با بیان اینكه یك تیم 15 نفره از FIA طی دو روز گذشته تمام استانداردها را برای برگزاری این رالی آزمایش كرده‌اند، از درج برخی اخبار در خصوص احتمال بروز مشكل در مجموعه تخت‌جمشید به‌واسطه برگزاری این مسابقه، تصریح كرد: احتمالا اخبار درج شده در برخی رسانه‌های داخلی استان فارس به‌دلیل كم‌اطلاعی بوده و نه غرض‌ورزی.
این مقام مسئول تاكید كرد: كمترین فاصله مسیر برگزاری رالی با تخت‌جمشید 45 و بیشترین فاصله 125 كیلومتر است و با توجه به اینكه سرعت اتومبیل‌های شركت كننده در این مسابقه نباید از 80 كیلومتر بیشتر باشد و این استاندارد توسط دستگاه‌های ردیاب به شكل مداوم كنترل می‌شود، لذا هیچ مشكلی برای تخت‌جمشید وجود نخواهد داشت. مهرعلی گفت: تنها از پاركینگ مجموعه تخت‌جمشید برای توقف اتومبیل‌ها استفاده می‌شود و این موضوعی است كه هر روز در آن منطقه تكرار شده و اتومبیل‌های مختلف در پاركینگ تردد و توقف می‌كنند. وی با بیان اینكه استفاده از نام تخت‌جمشید و عنوان شدن این نام شناخته شده در مسابقه رالی شیراز، دلیل اصلی مطرح شدن موضوع بوده است، گفت: انتظار داریم كه تمام مجموعه‌ها، خصوصا رسانه‌ها در انعكاس درست و دقیق و مناسب این رویداد بین‌المللی همراهی كنند زیرا این رویداد زمینه‌ساز جذب گردشگر و معرفی هرچه بهتر و بیشتر شیراز خواهد بود. مهرعلی تعداد تیم‌های شركت كننده در این مسابقات را 30 تیم عنوان و خاطرنشان كرد: تلاش داشتیم تا تیم‌هایی خارجی متعددی در این رویداد شركت كنند كه 5 تیم از كشورهای مختلف اعلام آمادگی كرده بودند اما به‌واسطه لزوم وجود امكاناتی برای انتقال اتومبیل‌ها، اكنون تنها دو تیم از كشورهای قطر و لبنان در این مسابقه شركت دارند. رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی ایران تصریح كرد: رانندگان و نقشه‌خوان‌های شركت كننده از دو تیم قطر و لبنان از جمله حرفه‌ای‌ترین رانندگان رالی هستند كه عناوین مختلفی را در كارنامه آنان می‌توان مشاهده كرد. وی در بخش دیگری از سخنان خود بیان کرد: طی سه دهه گذشته این اولین بار است كه شاهد یك اتفاق رسمی در عرصه اتومبیلرانی در ایران هستیم .
رئیس فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: مسابقات رالی بین‌المللی خاورمیانه- شمال آفریقا طی در دو روز گذشته مرحله آزمایشی را با موفقیت طی كرده و از فردا، دوم مهرماه رسما با چك و پلمپ اتومبیل‌ها رسما در مسیر تعیین شده آغاز خواهد شد.
وی رالی را مهمترین و دشوارترین رشته اتومبیلرانی عنوان و اضافه كرد: تمام رالی‌های برگزار شده در كشور منطقه‌ای و لوكال بوده و این برای اولین‌بار است كه پس از رایزنی‌های بسیار با بخش آفریقای FIA این مسابقات در مرحله كاندیداتوری، در ایران برگزار می‌شود.
این مقام مسئول ادامه داد: مرحله كاندیداتوری برای كسب سهمیه در رالی خاورمیانه انجام می‌شود و ناظران فدراسیون جهانی، براساس ویژگی‌های مختلفی، سهمیه را مشخص خواهند كرد.
مهرعلی با اشاره به اینكه قرار بود این مسابقات در جزیره كیش برگزار شود، گفت: تمام شاخص‌های مد نظر برای برگزاری رالی در جزیره كیش مورد بررسی قرار گرفت و تنها استاندارد 200 كیلومتر، شاخصی بود كه موجب رد شدن آن گزینه شد.
وی با تاكید براینكه شیراز و استان فارس با توجه به ویژگی‌های جغرافیایی و خصوصیت‌های گردشگری، اولین نقطه مورد نظر بعد از كیش بود، گفت: خوشبختانه پس از انجام تست‌های مختلف و بررسی استانداردها، با برگزاری این مسابقه در شیراز موافقت شد.
مهرعلی با قدردانی از تمام دستگاه‌های همراه در برگزاری این مسابقه، تصریح كرد: مهمترین موضوع این است كه ایران، استان فارس و شیراز نشان دهد كه می‌تواند میزبان این مسابقات باشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری پانا]
[مشاهده در: www.pana.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 45]
-
گوناگون
پربازدیدترینها