واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: مدير كل راه فارس : معارضين عامل اصلي عدم توسعه راه هاي فارس هستند
شيراز - مدير كل راه و ترابري استان فارس گفت : در سال هاي اخير همت و حركت جمعي براي توسعه راه هاي فارس شكل گرفته و اقدامات مناسبي نيز در اين زمينه انجام شده است اما متاسفانه همچنان وجود معارضين به عنوان عامل اصلي بازدارنده در فعاليت هاي توسعه راهها قلمداد مي شود
به گزارش خبرنگار ايرنا ، مهندس "حيدر نوروزي" يكشنبه در گفت و گو با خبرنگاران رسانه ها در شيراز افزود: وجود معارضين در همه نقاط كشور مي تواند يك عامل بازدارنده باشد اما در استان فارس اين عامل از شدت بيشتري برخوردار است.
وي اضافه كرد: وجود اين عامل و همچنين به دليل وجود دره هاي عظيم و كوه و تپه هاي متعدد و موقعيت ويژه توپوگرافي استان فارس ، راهسازي در اين استان هزينه زيادي را مي طلبد.
نوروزي افزود: معارضين گاه نفس پروژه ها را مي گيرند به گونه اي كه برخي مواقع هزينه ارزيابي يك پروژه از هزينه اجراي آن بيشتر مي شود.
وي ارزش راه هاي موجود در فارس را 17 هزار ميليارد تومان اعلام كرد و گفت: معمولاً چهار تا شش درصد ارزش يك راه بايستي به نگهداري آن اختصاص يابد و بر اين اساس 800 ميليارد تومان براي نگهداري راه هاي فارس برآورد شده است كه متأسفانه فقط دو درصد اين رقم يعني كمتر از 20 ميليارد تومان به راه هاي اين استان اختصاص يافته است.
مدير كل راه و ترابري استان فارس لكه گيري و روكش آسفالت، تعميرات ابنيه فني، نصب تابلوهاي مختلف، نصب گاردريل، شانه سازي، تسطيح شانه ها، پاك سازي حريم، تهيه تابلوهاي اخطاري، انتظامي و راهنمايي را از جمله فعاليت هاي راهداري در استان فارس دانست.
نوروزي با بيان اينكه ساليانه فقط 40 ميليارد تومان بايد صرف خط كشي جاده ها كنيم افزود: هر جاده اي براي سرعتي خاص طراحي و اجرا شده مثلاً حداكثر سرعت براي بزرگراه، 110 كيلومتر و راه اصلي 80 تا 90 كيلومتر است اما متأسفانه در جامعه ما، از همه راه ها يك انتظار داريم.
وي ادامه داد: راننده اي كه در بزرگراه حركت مي كند، انتظار دارد در راه روستايي هم با همان سرعت حركت كند اينكه عامل انساني در تصادفات جاده اي مهم ترين نقش را دارد، شعار نيست چرا كه وقتي در جاده اي كه براي 60 كيلومتر سرعت طراحي شده با 120 كيلومتر سرعت حركت كنيم. قطعاً دچار مشكل خواهيم شد.
مدير كل راه و ترابري استان فارس در ادامه از آغاز عمليات راهداري زمستاني در اين استان خبر داد و گفت: بيشترين عمليات راهداري زمستان در شمال و غرب فارس و در سه بخش پيشگيري از يخ زدگي رويه راه، يخ زدايي از سطح راه ها و برف روبي دنبال مي شود.
وي افزود: امسال 9 دستگاه مكانيزه نمك و شن و نمك پاش در مسيرهاي سردسير استان مستقر شده و براي نقاط برف گير نيز 2 دستگاه برف خور با يك ميليارد تومان اعتبار خريداري شده است.
به گفته مدير كل راه و ترابري فارس، در اين استان 52 گردنه برف گير با 700 كيلومتر طول وجود دارد كه هر ساله عمليات راهداري زمستاني در اين نقاط اجرا مي شود.
وي گفت: محورهاي دشت ارژن، كوه پهن، جديد دشت ارژن، شول، كمهر، شكرك، جلب گير، كولي كوش، شهيد آباد، تيمارگون، حسن آباد، ديدگان، خسرو شيرين، اقليد، موك و خرقه مهم ترين نقاط برف گير فارس هستند.
مدير كل راه و ترابري استان فارس همچنين گفت: حريم راهها يكي از مهمترين مقولات بهشمار ميرود اين حريمها معمولا براي توسعه و بهسازي جادهها، نصب تابلو، زهكشي، حفر كانال و هدايت آبهاي سطحي مورد استفاده قرار ميگيرد.
677 / 675
دوشنبه 25 آذر 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايرنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 114]